恒力炉业/丹阳光亮管式退火炉/镇江台车式真空光亮退火炉

可控渗碳热处理的工艺分析

（1）碳势控制的精确度
在保证炉温均匀性和温度精确控制前提下，采用碳势传感器和碳控仪进行碳势控制。
但在滴注式气氛和直生式氧气条件下，还需要红外仪对CH4和CO进行控制。可控渗碳采取的控制方案主要有氧探头控制、红外仪控制、电阻探头控制等。常用的是氧探头控制，从单一参数控制逐渐发展到氧势—CO—温度三参数控制，碳势控制精度±（0.025～0.05）%C。
(2) 底装料立式多用炉
底装料立式多用炉具有如下特点：
①台车炉升温快，炉内气氛可迅速转换，该设备从室温（冷炉状态）升至900℃渗碳温度的总计时间仅需1.5h，从炉内某一种气氛转换为另一种气氛在几分钟内即可完成。可以实现薄渗层和表面碳势（或硬度）同时要求的渗碳或碳氮共渗。
②底线料立式多用炉生产线可根据需要配置火炉、清洗机、传动机构，适应不同生产批量。配置灵活多样，冷却部分可配油槽、水槽、等温槽和加压气冷室，可以实现油淬、水淬、**淬火介质淬火、等温淬火、加压气淬等多种工艺。台车炉特别适合航空热处理小批量、多品种的特点，是代替盐浴较佳方案。目前，航空工厂已有近10台底装料立式多用炉。
（3）高温渗碳
今年在渗碳工艺方面重要发展之一是高温渗碳，一方面高温渗碳可以缩短渗碳时间，提高生产效率，另一方面高温渗碳可以解决不锈钢渗碳要求。随着航空工业发展，很多零件要求抗蚀耐温性能又要求耐磨，必须采用不锈钢渗碳，可以使用真空渗碳工艺，也可使用气体高温渗碳工艺。
普通渗碳炉较高使用温度为950℃，不锈钢渗碳要求在1000℃左右，为此要求使用高温渗碳炉，国内外已出现高温井式渗碳炉、高温箱式渗碳炉、高温底装立式多用炉等，采用耐高温氧探头进行碳势控制。
不锈钢高温渗碳还有一个技术关键，就是要采用特殊方法去除钝化膜，可以通入氯化铵或其他介质。

电极盐浴台车式回火炉的说明

(1）炉体由A3钢板焊接的坩埚、外壳以及外壳与炉体之间由耐火材料制成的保温层组成。     

(2)电热体是用不锈钢制成的电极。     

(3)紫铜排是连接变压器至电热体之间的导电体，它将由变压器次级输出的低电压、大电流传至电极铁。     (4)变压器分几个档次供电，输入电压为380V,输出电压为5~25V     

(5)控制仪表用来控制炉温。它采用热电偶将温度转变为电信号，通过仪表来控制配电柜对盐浴回火炉炉的启动、升温、保温及熄炉等。     

(6)配电柜通过仪表控制送电、停电，以实现热处理工艺要求的升温和保温。